Кубок Нринг — чемпионат любителей

Любительский кубок Нринг

Главная задача участника чемпионата — показать лучшее время круга на профессиональной гоночной трассе. Гонки проходят в формате тайм-аттак: пилоты стартуют поодиночке с интервалом в несколько секунд, что полностью исключает контактную борьбу. Итоговое место определяется по одному лучшему кругу, пройденному в зачетной сессии. 

Серия растет с каждым годом: меняется не только количество участников, но и регламент. Так в сезоне 2025 года для выявления лучшего пилота в каждом классе участники проезжали по двум конфигурациям, а по сумме лучшего времени двух кругов по конфигурации A и B выявлялся победитель. 

Чтобы сделать борьбу честной и распределить участников по равным соперникам, в летнем сезоне 2026 используется новая система классов. Класс вычисляется по формуле, учитывающей массу автомобиля с водителем, реальную мощность с учетом всех доработок и поправочный коэффициент в зависимости от типа привода. В результате машины делятся на группы: «Монопривод» (три класса), «Полный привод» (два класса) и «Свободный» — для подготовленных автомобилей на спортивных шинах и прототипов. Перед каждым этапом техническая комиссия проводит проверку, чтобы обеспечить точное распределение по классам и сохранить честность борьбы.

Джимхана

Зимняя дисциплина для любителей — Джимхана, или Автослалом. В отличие от кольцевых гонок, здесь всё действие разворачивается на ледяной площадке (паддоке), где размечена сложная трасса с крутыми поворотами, змейками и разворотами. Задача участника — не только запомнить запутанную схему движения, но и пройти её максимально быстро, при этом не сбив ни одного конуса. Результат, как и в тайм-аттаке, определяется лучшим временем прохождения дистанции в каждом классе, которые распределяются по типу привода.

Участвовать может любой водитель с действующим удостоверением и исправным легковым автомобилем. Ни специальной подготовки машины, ни гоночного опыта не требуется — достаточно желания проверить свои навыки управления в зимних условиях и получить удовольствие от техничного маневрирования. Это один из самых доступных форматов любительских соревнований.

Зимний спринт

Гонка на время по закрытой дистанции сложной конфигурации. В отличие от кольцевых гонок и джимханы, здесь трасса представляет собой не просто площадку с конусами, а полноценный маршрут с переменным рельефом, снежным бруствером и связками поворотов. Автомобили выезжают на трассу по одному и проходят круги на время. В зачет идет лучшее показанное время.

Главное преимущество спринта — на дистанции одновременно находится только один автомобиль, что исключает контактную борьбу и снижает риск до минимума. Это формат, где победа зависит исключительно от чистоты прохождения трассы и умения чувствовать автомобиль в зимних условиях.

Пробуйте себя: покоряйте подиум любительских чемпионатов!

С архивом регламентов и результатов прошлых лет вы можете ознакомиться по ссылке: https://disk.yandex.ru/d/01zhxxWRei3bGg 

А если вы хотите познакомить гостей или пилотов серии с продукцией или услугами вашей компании, смело пишите на почту press@nring.ru, расскажем вам про все наши возможности и предложим идеи по интеграции.