Третий этап NLS: даешь молодежь!

На этот раз, в отличие от первых двух этапов летнего чемпионата National Light Series, сюрпризов гостям Нижегородского кольца не преподнесли ни погода, ни организаторы. Зато порадовали молодые пилоты, четко обозначившие свои претензии пусть пока не на лидерство, но как минимум на высокие позиции в турнирной таблице.

Одним из главных открытий этого сезона стал гонщик из Владимира Даниил Грязнов: его трудно назвать юношей, но в кольцевых гонках он дебютировал совсем недавно. Даниил не скрывает, что рассматривает NLS как своего рода трамплин, который позволит и ему, и его болиду Hyundai Solaris прыгнуть из класса S1600, где он выступает сейчас, в Туринг-Лайт, и для этого у него есть все задатки, судя по скорости. Вот и сейчас Грязнов (стартовый номер 6) выиграл квалификацию, став единственным из двадцати двух пилотов, кто проехал зачетный круг Н-Ринга быстрее минуты и 34 секунд.

Еще шестеро пилотов уложились в 1:35, и лучшим из них стал Дмитрий Дударев (номер 33) на Ладе, подготовленной по регламенту «младшего» класса А5723, поэтому он разделил с Грязновым первый ряд стартовой решетки. Начиная с прошлого этапа все участники стартуют вместе, без разделения на классы, хотя результаты по-прежнему подводятся раздельно: так, второй ряд заняли Богдан Перешивалов (63) и Дмитрий Крупнов (36) из А5723, за ними — «одноклассник» Даниил Минаков (71) и Даниил Тулубьев (55), уже из S1600. Последний — как раз представитель младшего поколения, совсем недавно пришедший в кузовной чемпионат из картинга, что не помешало ему квалифицироваться в своем классе вторым, обойдя таких опытных пилотов, как Вадим Пичугин (70), Сергей Щеголев (41) и Вахтанг Димитрадзе (82). Напомним — Вахтанг представляет ту же нижегородскую команду Kuzma's Mother, что и Дударев.

Впрочем, старт лучше удался другой команде: тольяттинцы Перешивалов и Крупнов на одинаковых темно-пестрых Ладах в первой же связке поворотов дружно обошли Грязнова и Дударева, чересчур увлекшихся борьбой между собой. Правда, вскоре в одном из поворотов Перешивалов допустил небольшую ошибку — и вновь оказался третьим, как на старте, но уже не за Дударевым, а впереди него. Борьба за лидерство развернулась между Крупновым и Грязновым, хотя практического смысла в этом было немного, ведь Даниилу достаточно было ехать впереди другого Даниила, Тулубьева, чтобы лидировать в своем классе, — а тот на старте немного «зевнул», пропустив вперед Михаила Дралина (58) из А5723. Тем и интересны такие смешанные заезды, что в пылу азарта пилоты рубятся, невзирая на классы, возраст и авторитет.

Кстати, об авторитете: на втором круге Грязнову, не имеющему пока спортивного разряда, удалось-таки вернуть себе первую позицию, обойдя кандидата в мастера спорта Крупнова, а малиновую Ладу с номером 21 и мастером спорта международного класса Татьяной Елисеевой за рулем вынесло в гравий. Татьяна смогла самостоятельно выбраться и вернуться в гонку, но отстала от всех на добрых полкруга, тем временем новичок Тулубьев обошел не только КМС Дралина, но и еще одного своего тезку, Даниила Минакова, перворазрядника и лидера класса А5723. Таким образом, он оказался за спиной у Дударева, который, в свою очередь, активно атаковал Перешивалова, и это была реальная борьба за третье место.

На шестом круге из-за вылета одной из машин был объявлен «желтый» режим, и за сейфти-каром у гонщиков появилась возможность минимизировать отставание. В первую очередь это оказалось на руку Елисеевой и Димитрадзе, который и квалифицировался, и стартовал не лучшим образом, находясь в тот момент на седьмой позиции в своем классе и на 14-й в абсолюте. Кроме того, сразу после рестарта Минакову удалось обойти Тулубьева, а вот Дудареву передышка, казалось, не пошла на пользу — он начал было отставать от тройки лидеров. Однако вскоре Крупнов и Перешивалов решили выяснить отношения между собой — и, воспользовавшись их борьбой, Дмитрий прорвался наконец на третье место за пять кругов до финиша. Его настрой будто бы передался и партнеру по команде: Димитрадзе обогнал Щеголева и вышел на пятое место в S1600.

Вплоть до финиша Дударев «грел» Крупнова, время от времени предпринимая попытки атаки, но тезка мастерски крылся — и в итоге выиграл заезд с минимальным отрывом. Третьим в А5723 приехал Минаков, опередив Перешивалова, а в S1600 подиум заняли Грязнов, Пичугин и Тулубьев, причем победитель к концу заезда оторвался от пелотона почти на 15 секунд. Естественно, на его же счету оказался лучший круг, а вот самой быстрой Ладой в этом заезде стал бирюзовый болид Дударева, несмотря на «серебро».

Второй заезд мы всегда ждем с особым предвкушением, ведь благодаря реверсивной стартовой решетке быстрым пилотам приходится прорываться из задних рядов, преодолевая сопротивление тех, кому не повезло в квалификации (хотя иногда гонщики намеренно хитрят в расчете на реверс). На сей раз роль «ретардеров» предстояло играть вышеупомянутым Димитрадзе и Щеголеву, а также Роману Мануйлову (83), Алексею Тимичеву (8), Радику Басырову (87) и Виктору Папенину (23). Последний, юный дебютант нынешнего сезона, пришедший из картинга, отличился в первом заезде какими-то неполадками, из-за чего сначала поехал в боксы, а затем все равно остановился на обочине. А Тимичева и Басырова мы отлично помним как призеров прошедшего зимнего сезона NLS, так что не все так однозначно...

Со старта Дударев и Грязнов ушли 16-м и 17-м соответственно, и нельзя сказать, что они сильно продвинулись вперед на протяжении первого круга. Однако в неизбежной в подобных случаях толкучке Басыров успел подняться с третьей позиции на вторую, Папенин — с пятой на третью, а Тулубьев — с двенадцатой на восьмую. Еще круг спустя он шестой, потом пятый — и вот Даниил атакует Сергея Щеголева, лидера класса S1600 на таком же Солярисе, и проходит его, кажется, без особого труда. Формируется совершенно иная, нежели в первом заезде, тройка лидеров в составе Басырова, Папенина и Тулубьева, причем за первое место разворачивается феерическая борьба.

На протяжении нескольких кругов Hyundai преследует две Лады, которые то и дело меняются местами, и в конце концов опережает обе, ведь это болиды разных классов. После этого Тулубьев начинает отрываться, а Басыров и Папенин продолжают борьбу, и только за пару кругов до финиша Радик все же сдается, признавая лидерство молодого пилота. Тем временем Дударев, как и в первом заезде, бодается с Крупновым и Перешиваловым, которые стартовали перед ним, а у Грязнова дело что-то совсем не ладится, и лишь к концу заезда он выходит на восьмое место в абсолюте. При этом он все равно обошел своего одноклассника Димитрадзе, стартовавшего с четвертой позиции: для Вахтанга этот этап стал худшим из трех.

Впрочем, это все цветочки по сравнению с приключениями Татьяны Елисеевой: всю гонку она боролась в хвосте пелотона с Антоном Тонковым (номер 7), в чем не было особого смысла, учитывая то, что их Лады играли в разных классах. Под занавес, буквально в предпоследнем повороте, они столкнулись и картинно вылетели с трека, после чего Тонков едва доковылял до финиша с вывернутым передним колесом, — вот она, женская месть... Но оба получили по семь очков — за девятое место каждый в своем классе.

Остальные итоги заезда таковы: в А5723 на подиум поднялись Папенин, Басыров и Крупнов, в S1600 — Тулубьев, Щеголев и Казанский. Последний, выступающий под номером 5, — тоже молодой пилот, и в чемпионате он до сих пор опережал Тулубьева, но теперь по сумме трех этапов опустился с четвертого места на шестое, отчасти из-за штрафного времени за некорректную борьбу в первом заезде. За счет этого немного упрочили свои позиции Пичугин и Щеголев, поднявшись на четвертую и пятую строчки. Тулубьев же, одержавший победу в данном этапе, теперь третий в турнирной таблице, хотя и с большим отставанием от лидеров, Грязнова и Димитрадзе, которые поменялись местами из-за слабого выступления Вахтанга.

•  Финалисты класса А5723
 
•  Финалисты класса S1600

В «младшем» классе произошла похожая рокировка: Дмитрий Дударев стал лидером чемпионата, опередив Даниила Минакова, у которого случился досадный сход во втором заезде. На третьей строчке — Дмитрий Крупнов, победитель данного этапа, далее идут Михаил Дралин, Богдан Перешивалов и Алексей Волков (17), а настоящий герой дня Виктор Папенин пока только пятый по итогам этапа и седьмой в чемпионате. Но, если так пойдет и дальше, нас ждут большие перемены в плане омоложения подиумов.

Больше нас:

в vk NRING https://vk.com/nring;

в vk NLS https://vk.com/nationallightseries;

в Telegram  https://t.me/nnring;

в Рутуб https://rutube.ru/u/nring/;

на YouTube https://www.youtube.com/@nringpress.