Шестой этап Туринг-Лайт: Грозный — город контрастов

Сентябрьский трек «Крепость Грозная» встретил пилотов РСКГ, как говорится, неприветливо: жара, острые поребрики, старый абразивный асфальт, местами усыпанный гравием… Все это в полной мере прочувствовали гонщики команды «Кузькина мать», но, как ни парадоксально, именно в таких условиях им удалось добиться наиболее впечатляющих результатов в сезоне: пять кубков из восьми плюс лидерство в личном и командном зачете.

Описанные условия требовали от пилотов особенно бережного отношения к покрышкам, тем более что на данный этап у «Кузькиной матери» было всего по шесть новых шин на пилота. С учетом этого, а также тяжелого болида Николая Карамышева, его второе место в квалификации выглядело очень неплохо, как и третья позиция Романа Голикова, — они уступили только Владимиру Шешенину из команды GTE, который накануне этапа пересел на новый болид Kia Rio. Дмитрий Дударев, заявленный на сей раз в личном зачете, квалифицировался шестым, пропустив вперед Кая-Рихарда Шика и Петра Плотникова, приехавшего в Грозный лидером чемпионата. Кстати, Андрей Масленников из той же GTE, набравший по итогам пяти этапов ровно столько же очков, сколько и Карамышев, стоял на старте лишь восьмым, явно надеясь на реверс во втором заезде.

Стартовал Карамышев лучше Шешенина, но тот быстро восстановил статус-кво, поскольку Николаю было важнее сохранить позицию, нежели рисковать вылетом на первых метрах. Более того, вскоре он пустил вперед и Голикова, оставшись один на один с висевшим на хвосте Плотниковым, и на первый взгляд это выглядело как нарушение командной тактики со стороны Романа: мол, вы конкурируете в чемпионате — вот и разбирайтесь сами, а я поехал. Но на самом деле Голиков на более легком болиде имел гораздо больше шансов догнать Шешенина, в то время как Карамышеву было проще крыться, нежели атаковать, убивая колеса раньше времени. Явно не торопился этого делать и Плотников: на протяжении пяти кругов из двадцати он ехал сзади будто на буксире, но потом начал потихоньку отставать, благо его четвертой позиции никто не угрожал, поскольку Шик остановился из-за технических проблем в результате контактной борьбы.

Тем временем Голиков продолжал прессовать Шешенина, поставив рекорд круга, а на пятки Дудареву начал наступать Масленников, пробившийся на шестое место. И тут, проехав половину дистанции, лидер вдруг резко замедлился и поехал в боксы, хотя никаких жестких контактов вроде бы не было, — сход! Таким образом, Голиков уже лидирует, Карамышев — второй, Дударев — четвертый, и только Плотников нарушает бирюзовую идиллию… Увы, уже через пару кругов в боксы из-за прокола отправился и Дмитрий, и, хотя он вернулся на трек, о высоком результате не могло быть и речи. Тем не менее, красивый финиш все же получился: три болида «Кузькиной матери» пересекли линию вместе, пусть Дударев отстал от коллег на круг, и на подиуме он присоединился к ним, чтобы получить кубок за командную победу. А самое главное — перед финишем Голиков пропустил Карамышева на первое место в интересах команды, такое в Туринг-Лайт увидишь нечасто. Очень приятно было видеть такой пример настоящего спортивного благородства и разумной командной тактики.

После первой гонки с учетом очков за квалификацию Карамышев поднялся на первую строчку турнирной таблицы, хотя его преимущество перед Плотниковым составляло всего два очка. Между тем, во втором заезде по правилу реверса Петр стартовал не только впереди Николая и Романа, но и впереди Дударева: Дмитрий должен был стоять на решетке пятым, но его оштрафовали на пять позиций за то, что в первом заезде он с контактом прошел Плотникова, опережавшего его на круг. В первых же рядах компанию Масленникову составили Кирилл Зиновьев, Станислав Кокорев и Арсений Малыгин, обладатель реверсивного поула. В первом заезде юный Арсений раньше всех столкнулся с проколом и в итоге финишировал предпоследним, но теперь был полон решимости отыграться.

Стартовал Малыгин отлично и сразу начал отрываться, но в погоню за ним бросился Масленников, быстро разделавшись с Кокоревым. Не хуже сориентировался и Голиков: стартовав с седьмого места, к концу первого круга он ехал уже пятым, впереди Плотникова и того же Кокорева, а вот Карамышев, напротив, переместился с восьмой позиции на десятую, причем обошли его Шешенин и Дударев. Похоже, Николай вновь выбрал тактику «медленно запрягающего», судя по тому, что вскоре его опередил еще и Иван Журавлев, напарник Малыгина по команде Дмитрия Брагина. На пятом круге Масленников догнал Малыгина, а Плотников — Голикова, который, в свою очередь, пытался атаковать Шика и Зиновьева, отчаянно выяснявших отношения между собой. Через пару кругов опыт одержал верх над юношеским задором, Масленников вышел в лидеры, а тактика Карамышева начала оправдываться: Журавлев сошел, Шешенин отстал раньше, а Кокорева он обогнал, вернув восьмую позицию. Для сохранения лидерства в чемпионате этого было маловато, но оставалась еще половина заезда.

Оказавшись вторым, Малыгин снизил темп, — возможно, «ушли» покрышки, — и выступил в роли «паровозика», собрав за собой Зиновьева, Шика, Голикова, Плотникова и Дударева. Толкучкой блестяще воспользовался Голиков, прорвавшийся на третье место за семь кругов до финиша, а вот Плотников, напротив, начал замедляться — и поехал в боксы, конечно же, с проколом. Возникло ощущение, что Карамышев предвидел такой поворот, потому и не спешил рубиться, — хотя после этого он прибавил, сокращая расстояние до напарника. К этому времени Масленников уехал от пелотона на семь секунд, и в его победе ни у кого уже не было сомнений, но позади продолжали кипеть страсти: Голикова вновь обошли Зиновьев и Шик, а рядом оказался Карамышев, которого пропустил Дударев. Все это не могло закончиться бескровно — в начале предпоследнего круга Шик поддел Малыгина, отправив его на обочину, и 16-летний пилот выбыл из борьбы за подиум.

В новом раскладе за вторую позицию заборолись Шик и Голиков, и Роману так и не удалось пробить защиту Кая, — он добрался лишь до третьей ступени подиума, но «Кузькина мать» все же заработала второй командный кубок. Конечно, жаль, что Карамышев приехал лишь пятым, позади Зиновьева, а Дударев — девятым, но Плотников финишировал на 13-м месте, отстав почти на круг, и в турнирной таблице он теперь уступает Карамышеву десять очков, 191:181. Победителю гонки Масленникову тоже не хватило баллов, чтобы подняться на первую строчку: он расположился ровно посередине между Карамышевым и Плотниковым со 186 очками. Впрочем, в победе Николая по сумме двух заездов есть и минус: на завершающем октябрьском этапе в Москве он вновь будет стартовать на тяжелом болиде. Там явно другими будут и асфальт, и погода, но главное — чтобы столь же разумной была командная тактика.

 "Кузькина мать" в социальных сетях: 

ВК https://vk.com/kuzmasmotherrt

Телеграм https://t.me/kuzmasmotherrt