Пятый этап Туринг-Лайт: плюс-минус

Заезды РСКГ вернулись на Нижегородское кольцо в конце августа, который не зря называют самым опасным, беспокойным и непредсказуемым месяцем. Он вновь подтвердил свою репутацию, и данный этап стал для нижегородской команды «Кузькина мать» одним из самых неоднозначных в сезоне.

Белая полоса была очевидна и предсказуема: после не совсем удачного выступления на предыдущем питерском этапе наши бирюзовые болиды Kia Rio стали легче, как предписано правилами, а значит, и быстрее. Но то же самое произошло и с Volkswagen Polo Петра Плотникова, главного конкурента Николая Карамышева, поэтому квалификация получилась, что называется, валидольной, ведь нижегородский трек далеко не самый обгонный. У Николая был отличный темп, но картину ему подпортил Кай-Рихард Шик, молодой пилот, весьма успешно дебютирующий в этом сезоне в Туринг-Лайт, — он заблокировал Карамышева на быстром круге своим Hyundai Solaris. Совпадение? — как знать, ведь Шик приехал из Санкт-Петербурга, как и Плотников…

Как бы там ни было, именно Плотников выиграл квалификацию, однако Карамышев все же завоевал место рядом с ним на стартовой решетке первого заезда. Благодаря этому Петр хотя и не достал Николая в турнирной таблице, но уменьшил свое отставание от него до одного очка, 119:120. Лидер же чемпионата, Андрей Масленников, оказался на втором ряду, по соседству с юным Арсением Малыгиным, которому, в свою очередь, всего две тысячных секунды проиграл наш Дмитрий Дударев, занявший очень неплохое пятое место. Третий пилот «Кузькиной матери» Роман Голиков квалифицировался восьмым, но, во-первых, на данный этап он был заявлен в личном зачете, а во-вторых, это гарантировало ему хорошую позицию на реверсивной решетке второго заезда.

Стартовали «кузьмичи» мощно: уже в первый поворот Карамышев вошел лидером, спустя несколько секунд Дударев ехал четвертым, а Голиков — шестым. Справедливости ради нужно заметить, что произошло это не только благодаря их скорости: в упомянутом повороте, славящемся своим коварством, вынесло на обочину Масленникова, из-за чего он потерял много позиций. Впрочем, к концу первого круга Дмитрию удалось обойти еще и Малыгина, выйдя на третье место (после гонки судьи почему-то сочли, что это было сделано не совсем корректно, и дали ему пятисекундный штраф, но на результат это не повлияло) и попутно поставив рекорд круга, а Роман стал пятым, переиграв Владимира Шешенина, напарника Масленникова по команде "Глобалтехэкспорт".

Тем временем Плотников смог вернуть себе лидерство и начал потихоньку уезжать от Карамышева, тыл которого надежно прикрывал Дударев, а основная борьба развернулась между исполнителями ролей второго плана. Голиков, активно наседавший на Малыгина, на 13-м круге из 22 сломил его сопротивление, и мы уже в который раз увидели вереницу бирюзовых болидов, пусть и с приличными разрывами. Пока Арсений отчаянно пытался вернуть статус-кво, в некотором отдалении рубились Масленников, стремившийся отыграть потерянные позиции, вышеупомянутый Шик и Кирилл Дзитиев, напарник Плотникова по команде "Академия ралли". Но вскоре Кирилл был наказан проездом по питлейну за фальстарт (в итоге он финишировал десятым, как и стартовал), Андрей поднялся на шестое место, а Кая почти догнал Самвел Искоянц, стартовавший девятым.

За два круга до финиша разрывы стабилизировались, и активность фактически свелась к обгонам круговых из класса S1600. Плотников уверенно выиграл заезд и вернул себе лидерство в чемпионате, но вторую и третью ступени подиума впервые в этом сезоне заняли пилоты "Кузькиной матери", и сама команда тоже, разумеется, получила кубок за победу в гонке. Однако Карамышев опустился в турнирной таблице на третью строчку, хотя и отстал от Масленникова всего на одно очко, 143:144 против 149 у победителя гонки. Такое преимущество трудно назвать подавляющим, поэтому на старт второго заезда "кузьмичи" вышли в приподнятом настроении.

На первом ряду перевернутой стартовой решетки оказались Дзитиев и Искоянц, за ними — Голиков, но главное — Карамышев стартовал впереди Плотникова, на девятом месте. В послестартовой толкучке Петр замешкался, пропустив вперед Шика, в то время как Николай, напротив, прошел Масленникова, что никак не могло устроить соперников. В пылу борьбы Андрей поддел своей Audi бирюзовую Kia, из-за чего сам же выставился боком, и в этот самый бок въехал Polo Петра, — слава богу, не фатально, так как Плотников успел замедлиться. Забавно, что на этот маневр судьи никак не отреагировали, сочтя его гоночным инцидентом, хотя его последствия оказались куда более серьезными, чем контакт Дударева с Малыгиным в первом заезде.

Казалось бы, судьба приготовила Карамышеву очередную белую полосу: оба главных конкурента остались на треке, но откатились в самый хвост пелотона, в то время как сам он сохранил свою восьмую позицию. Более того, он даже поставил очередной рекорд времени прохождения круга, но потом вдруг начал терять темп. На пятом круге его обошел Шик, потом то же самое поочередно сделали Степан Ануфриев и Кирилл Зиновьев — и на десятом круге Николая, явно столкнувшегося с техническими проблемами, догнал и перегнал Плотников. И практически в то же самое время замедлился Голиков: он отлично стартовал, довольно долго шел третьим и даже пытался атаковать лидеров, но после контакта с Алексеем Савиным стал отставать и в итоге сошел.

Таким образом, Дударев остался, что называется, один за всех: в этом заезде он стартовал шестым и большую часть времени провел в уже привычной борьбе с Малыгиным. По накалу она мало чем уступала дуэли лидеров, Дзитиева и Искоянца, несколько раз менявшихся местами, но в итоге опытный Самвел все же взял верх над молодым и горячим Кириллом, — последний, кстати, впервые поднялся на подиум, пусть и не на верхнюю ступень. Что же касается Дударева — он так и не обошел Малыгина и даже пропустил вперед Шешенина, Зиновьева и Шика, но с блеском выполнил самую актуальную для команды задачу, а именно — встал непреодолимой стеной на пути подъехавшего сзади Плотникова.

Пожалуй, это было даже важнее, чем подиум Дмитрия в первой гонке: на протяжении трех кругов он сражался с Петром в плотном пелотоне, порой даже пропуская его вперед, но тут же отыгрывая позицию. О напряженности этого сражения может сказать хотя бы то, что Плотников финишировал без обеих фар, заработав лишь 7 баллов за девятое место против 8 у Дударева. Масленников приехал в этом заезде 12-м, но все же заработал пять штрафных секунд и переместился на 15-е место, благодаря чему Карамышев подвинулся на строчку выше. Теперь у Николая и Андрея равный счет, 145:145, что на 11 меньше результата Плотникова, — отставание налицо, но впереди еще два этапа.

 "Кузькина мать" в социальных сетях: 

ВК https://vk.com/kuzmasmotherrt

Телеграм https://t.me/kuzmasmotherrt